中古車ワンポイントアドバイス
理由は２つあります。１つは、ホイールは金属製で精密にできています。新品のなにもつけていないホイールはバランスが非常に良く、バランスウェイトをつける必要はありません。ところが、タイヤに空気を入れるためには、エアーバルブをつけなくてはなりませんし、最近のＦ１では、内圧センサーをつけるため、エアーバルブと内圧センサーは、180度反対の位置につけてはあるものの、バランスが狂ってくるのです。そのバランスを取るために、ウェイトを貼ります。
[グーネット情報]
ミラの中古車
ミラ(ダイハツ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/DAIHATSU__MIRA/index.html
タントエグゼの中古車
タントエグゼ(ダイハツ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/DAIHATSU__TANTO_EXE/index.html
5シリーズの中古車
５シリーズ(ＢＭＷ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/BMW__5_SERIES/index.html
ハリアーの中古車
ハリアー(トヨタ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/TOYOTA__HARRIER/index.html
もう１つの理由はタイヤ自体が完全にまん丸ではないということです。その部分のバランスを取る必要があるので、ホイールのウェイトが必要です。ちなみにレースを走っているうちに、ホイールは少しずつ変形して、だんだんバランスが悪くなります。ですから、走行距離を管理し、一定の走行距離を超えたら、ホイールを交換するのが常識です。